首先，我们一起看看蓄电池的分类。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格实惠公道；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、常规使用的寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特征是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时，只需加入电解液，等20～30分钟就可使用。 免维护蓄电池；免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在常规使用的寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，常规使用的寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不要维护(添加补充液)：另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液，并封死，用户根本就不能加补充液。 下面，我们再来看看如何正确维护和使用蓄电池。 1．检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外，不要将金属物放在蓄电池上，以防短路。 2．时常查看极柱和接线头连接得可不可靠。为防止接线柱氧化，可以涂抹凡士林等保护剂。 3．不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。 4．普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池，并不是不能维护，适当查看，必要时补充蒸馏水，有助于延长常规使用的寿命。 5．蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞，使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。 6．在蓄电池极柱和盖的周围，常会有黄白色的糊状物，是因为硫酸腐蚀了极柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除，清除时注意别粘到手上。 7．在柴油车上，需两块蓄电池串联使用时，蓄电池的容量应相等。否则，会影响蓄电池的常规使用的寿命。