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2025年10月25日,歌手郑智化在深圳机场的遭受登上热搜。这位唱着《水手》《星星点灯》、用歌声鼓励无数人的音乐人,因双腿残疾依托轮椅出行,却在登机时因登机车与机舱25厘米的高度差无法顺畅进入,操作司机袖手旁观,终究只能“连滚带爬”登机。事情曝光后,言论哗然,深圳机场敏捷致歉整改,郑智化的回应更让无障碍服务这一民生议题成为焦点。
郑智化3岁时因小儿麻痹症导致双腿残疾,7岁手术后虽能拄拐,但日常出行仍以轮椅为主,对无障碍服务的需求远超一般旅客。2025年10月25日下午,他乘坐深圳航空ZH9073航班从深圳飞往台北,不巧遇上世界及区域航班会集抵达,深圳机场近机位资源紧急,该航班被分流至远机位停靠。远机位登机需依托接驳设备,这为后续的服务遗漏发明了条件。
针对行动不便旅客,机场组织了登机车(升降车)接驳。但登机车渠道与飞机舱门地板存在25厘米高度差,轮椅无法直接推入机舱。郑智化屡次暗示司机调整升降板高度,却遭到回绝,对方全程袖手旁观。无法之下,他只能依托自身力气困难登机,过后在交际渠道直言“深恶痛绝”,称这种行为“没人道”。
事情发酵后,机场客服回应称,轮椅服务需提早向航空公司请求,自带轮椅需邮寄。但郑智化其时运用的轮椅是自带仍是机场供给、是否提早请求服务,机场并未给出清晰信息。这种要害细节的含糊,让外界质疑机场对特别旅客服务流程的办理存在缝隙,前期交流和需求供认环节严峻缺位。
2025年10月25日14点59分,郑智化在交际账号发文描绘遭受,敏捷引发很多转发。他的大众身份叠加事情的特别性,让论题短时间内冲上热搜。歌手李琛随后在谈论区支援,称自己有过相似阅历,直指无障碍设备和服务摇头摆尾亟待进步。两位残疾演员的一起遭受,让大众摇头摆尾到这类问题并非个例,言论重视度继续升温。
面临言论压力,深圳机场官方账号先在谈论区致歉,称已联合航空公司核对。但同日下午,记者联络机场客服时,对方却表明“未收到相关反应”,需进一步核实。这种前后矛盾的回应被网友吐槽“敷衍塞责”,质疑机场缺少处理突发问题的一致机制,情绪不行线. 正式通报,推出三项整改措施
2025年10月25日晚间,深圳机场发布正式通报,解说高度差是出于安全原则标准——飞机装卸货物时会上下移动,20厘米齐头并进可防止设备刮碰。一起供认服务缺乏,宣告三项整改:优先为轮椅旅客组织廊桥;远机位保证人员从1名增至2名;试点带斜度的登机衔接设备。这一“立行立改”的行动,暂时缓解了言论不满。
郑智化的两次发文清晰了诉求:一是斥责司机的冷酷情绪,二是推进机场无障碍服务系统性晋级。他并未纠结于个人恩怨,而是期望以自身阅历为关键,让更多残疾人士获益。在他看来,个人遭受是个例,但背面反映的服务缝隙是共性问题,亟需处理。
郑智化的代表作《水手》传递的勉励精力家喻户晓,大众形象与残疾人权益以背向阴绑定。他的发声之所以能快速引发重视,不只由于事情自身触目惊心,更由于他的身份让无障碍议题取得更高曝光度。这也反映出,一般旅客若遇相似问题,或许难以取得平等重视度。
技术上,除试点现有设备,应加速智能调理设备研制,适配不同机型,从根本上消除高度差危险;流程上,树立“特别旅客预评价机制”,提早与旅客或航空公司对接需求,拟定个性化方案,防止现场紊乱;人员上,有必要强化服务摇头摆尾和同理心训练,清晰紧急状况下的灵敏操作权限,不能让“安全规则”成为冷酷的托言。
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