在最新发布的陈述中，特斯拉称其电池组在行进20万英里后仅损耗了约10％的容量。 电池退化指的是跟着电池行进路程和所用时刻的添加，电池容量和续航才能会有所损耗，这是电动车购买者最忧虑的问题之一。 电池也是使电动轿车更可持续发展的重要组成部分。电池组运转的时刻越长，越能防止被作废收回，也就能坚持整辆车运转的时刻越长。 多年来，特斯拉偶然会发布一些关于其电池退化的数据。本年，该公司更新了其Model S和Model X车型的电池损耗数据，称在行进20万英里后，这两款车的电池容量仍能坚持约90％。 数据证明了实在情况下的陈述，即在第一个10万英里时，电池容量的衰减起伏更大，不过在接下来的10万英里，电池损耗的速度减慢并稳定下来。 鑫达能锂电池检测设备 特斯拉以为，20万英里是电动轿车作废的均匀路程。特斯拉表明，“咱们的电池组规划的寿数比轿车更长，咱们估量，在美国，一辆电动车行进20万英里后就会作废，而在欧洲，电动车行进约15万英里后就会作废。” 尽管这一电池损耗数据仅适用于Model S和Model X，但特斯拉宣称，Model 3电池组所规划的总行进路程在50万英里，而该公司下一代电池的方针是总行进100万英里。 来历：盖世轿车