在零跑C16上市发布会后，零跑轿车创始人兼董事长 朱江明，零跑轿车高档副总裁 曹力以及零跑轿车商场部总经理 周颖接受了媒体专访。

  五菱红1号电池选用MUST超轻薄结构技能，厚度仅为148mm，是业界最薄的商用车电池，更大程度为货箱载货空间让利，将在安全、体会和性能上，引领新能源商用车职业转型。

  在刚刚曩昔的2023年，不断向新能源转型的春风日产给商场交出的一份满意的答卷。

  2023广州车展：定位中大型SUV，指导价16.99万元，ELECTRA E5前锋版露脸展台

  即使新能源轿车规划越来越趋同，无出其右的起亚EV5依然可以凭仗细节做到异乎寻常

  从五菱星光身上，咱们正真看到了五菱新能源以往看似并不拿手，或许并不注重的范畴，所具有的实在才能。

  『上汽通用五菱技能进化日』发布的全新原生新能源架构，其间首要包括「五菱灵犀混动」和「神炼电池」两大自研核心技能。

  一转眼，HAOMO AI DAY现已来到了第九届，这次的发布会和曾经相同信息量极大。

  让智能“触手可及”，将智能“物尽其用”，这才是问界新M7关于遍及更高阶智能化的含义。

  这样贴着12万以内的定价战略，即使是许多国内自主品牌的紧凑级纯电车型都不敢如此斗胆。

  好了，“标尺”现已杵在这里了，接下来咱们一同看看那个新品牌或新势力在7月份的商场体现，谁能超越宝骏悦也，乃至是五菱缤果。

  懂车帝极限夏测是以最苛刻及谨慎的测验机制，完结部分车型“神话”的一起，也让一款智能主力车型浮出水面，它便是问界M5纯电后驱智驾版。

  尽管宝骏悦也张了一个“特型脸”，看上去是为满意顾客个性化需求打造的小车，但关于宝骏品牌来说，悦也所承当的重担和期望，远比“降服小众商场”要更大。

  别克E5、E4强力的『双子星』矩阵，无疑在20万级其他纯电商场掀起了一场闪击风暴，而此举，也将为别克「三年五车」的电动化战略按下加快键。