去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV)就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只是提升了安全性，那就太小看刀片电池的实力了。汉EV电池包的带电量已经做到接近79kWh，与同等大小三元锂电池包的带电量接近。加之汉EV采用了更高效的电机电控技术和低风阻设计，其工况续航能力可轻松达到605公里，超过很多采用三元锂电池的车型。同时因铁锂电池材料原因，其寿命更是远超于三元锂电池。

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

  去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

  去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

  去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

  去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只

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  希望这样的刀片电池能够一直运用下去 这样才可以起到更好的环保作用 刀片电池才是当红小生啊

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

  去年3月29日，比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”，且在测试中，刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度，相比“刚刺穿，就爆燃”的三元锂块状电池，刀片电池表现出的安全性让新能源车行业大为震撼。不到两周后，搭载刀片电池的比亚迪汉EV就在深圳下线，成为全世界首款搭载刀片电池的量产车。如果认为搭载刀片电池的汉EV只

  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

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  引用娇蛮de女友111于 2021-02-11 17:35 发表的回复

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